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動(dòng)車組空氣彈簧的特點(diǎn)

來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2021-06-17 14:56

動(dòng)車組空氣彈簧的特點(diǎn)

一般研究以普通動(dòng)車組空氣彈簧性能測(cè)試方法為參照，測(cè)定高度閥內(nèi)置動(dòng)車組空氣彈簧和外置高度閥的普通動(dòng)車組空氣彈簧的載荷一位移曲線和動(dòng)剛度一加載頻率曲線，通過將研究結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，得出以下結(jié)論:

由于兩種類型的氣動(dòng)彈簧性能曲線變化趨勢(shì)一致，并與實(shí)際行駛情況相吻合，因此，采用普通的氣動(dòng)彈簧性能測(cè)試方法對(duì)高度閥內(nèi)置氣動(dòng)彈簧進(jìn)行性能測(cè)試是可行的。由此可以看出，高度閥內(nèi)置空氣彈簧與普通空氣彈簧性能測(cè)試方法具有一致性；

(2)由于動(dòng)車組內(nèi)設(shè)有高度調(diào)節(jié)閥，因此不能封閉排氣孔，高度調(diào)節(jié)閥內(nèi)裝有空氣彈簧的負(fù)荷一位移曲線與普通動(dòng)車組的空氣彈簧不一樣。但是，高度閥內(nèi)裝空氣彈簧的性能試驗(yàn)方法與實(shí)際行駛情況比較接近，得到的試驗(yàn)結(jié)果更可靠；

(3)鑒于以上性能測(cè)試研究方法的合理性，對(duì)高度閥內(nèi)置動(dòng)車組空氣彈簧其他測(cè)試方法的研究:如行程測(cè)試、爆破測(cè)試、疲勞測(cè)試等，均可借鑒上述研究方法。

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